Witamy na stronie naszej firmy, zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą oraz zapraszamy do współpracy
Zegar


 

Strona główna
Kontakt
Oferta
Uprawnienia
Mapa wykonanych prac
Historia firmy
Plan dojazdu
Galeria
Szukaj

Aktualności dzisiaj

Dziś jeszcze nie było najważniejszego artykułu.

Statystyka

Otrzymaliśmy
20367230
odsłon strony od 14.06.2006

Osoby Online

Aktualnie jest 117 gość(ci) i 0 użytkownik(ów) online.

Jesteś anonimowym użytkownikiem. Możesz się zarejestrować za darmo klikając tutaj

KOT£O-REM: Dzienniki użytkowników


Dzienniki użytkowników
[ Katalog dziennika | Załóż konto ]

Zarejestrowani użytkownicy strony automatycznie mają możliwość pisania dziennika i komentowania innych wpisów.

Как бензин ок&
przez: sonnick84
Wysłano dnia: 04-01-2019 @ 02:26 pm

Любое топливо, прежде чем попасть в автомобильный бак, проделывает длинный путь. Все начинается на НПЗ, где обычную нефть превращают в топливо. У АЗС, как правило, нет завода, обычно топливо приобретается оптом, при этом качество контролируется по нескольким параметрам. Поменять параметры и качество топлива позволяют разные присадки. В процессе их подмешивания и появляется эксклюзивный бензин типа V-Power или Atum. Потом топливо транспортируется в цистернах к автозаправочным станциям.

Бензовоз сегодня может транспортировать одновременное несколько видов топлива: ёмкость поделена на герметичные блоки. За качеством известные бренды сегодня следят. Поэтому покупается современное оборудование для оснащения нефтебаз, перед отправкой отбираются пробы, на горловины ставят пломбы, порча и слив полностью исключены. Хранится топливо в подземных резервуарах. Подобное решение целесообразно по нескольким причинам. Во-первых, большие резервуары не занимают места, еще это защита от перепадов температур круглый год. В процессе выгрузки АЗС чаще всего не работает, еще после слива нужно выждать, чтобы осел осадок. Раз в два года резервуары очищаются.

Ну и завершающий пункт - колонка заправочная, куда топливо перегоняется с помощью насоса. Пистолет, вставляемый в бак достаточно интересен по конструкции, это не обыкновенный шланг с металлическим концом. Многие из вас имели дело с тем, что при заполнении бака подача отключается. Это благодаря кольцу Вентури. Именно из-за него в ходе заливки топлива происходит всасывание воздуха из бака автомобиля. В тот момент, когда топливо закрывает доступ воздуха, начинает работать вакуум и включается запорный клапан.

В сети часто можно лицезреть, как моментально отрывается заправочный шланг у рассеянных водителей. Дело в том, что пистолеты оборудуются спецмуфтой. В том случае, если водитель уезжает с пистолетом, она обеспечивает обрыв шланга и перекрытие подачи топлива. Еще из любопытного: на продвинутых АЗС можно встретить пистолеты с системой улавливания топливных. Это не только экономия, но еще и защита экологии!

Ostatnio aktualizowany 04-01-2019 @ 02:26 pm


Zobacz więcej
Zobacz więcej
Profil użytkownika
Profil użytkownika
Create an account
Załóż konto
Journal ©

Copyright © 2006 - 2017  Krzychu

"KOTŁO-REM"
Cetera, Maluch, Szczerba sp. j.
28-340 Sędziszów, ul. Przemysłowa 2
tel/fax: 413-811-037, tel. kom. 537-222-878, 537-222-737
e-mail:
biuro@kotlorem.com.pl

NIP: 656-000-05-30   REGON: 290257613


Powered by PHP-Nuke Valid HTML 4.01! Valid CSS!

Nowe zasady dotyczące cookies W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies.