 |
|
|
|
Dziś jeszcze nie było najważniejszego artykułu.
|
|
|
|
|
Otrzymaliśmy
20613647
odsłon strony od 14.06.2006
|
|
|
|
|
Aktualnie jest 193 gość(ci) i 0 użytkownik(ów) online.
Jesteś anonimowym użytkownikiem. Możesz się zarejestrować za darmo klikając tutaj
|
|
|
|  |
|
KOT£O-REM: Dzienniki użytkowników |
|
Dzienniki użytkowników[ Katalog dziennika | Załóż konto ]
Zarejestrowani użytkownicy strony automatycznie mają możliwość pisania dziennika i komentowania innych wpisów. |
|
|
Руководство &# Wysłano dnia: 06-06-2019 @ 12:16 pm |
|
Гоняете
на Honda cb400 SF? Подобный мотоцикл очень хорош и универсален, однако
наличие под рукой руководства по ремонту и эксплуатации явно не будет лишним.
Поэтому мы создали сайт, который содержит всю важную информацию о СВ 400 -
историю создания и совершенствования, инструкции по использованию и ремонту
техники.
И если вас интересует honda cb super four, то
вот некоторые преимущества нашего сайта:
1.Портал будет
доступен всегда - даже тогда, когда Ваши возможности чем-то
ограничены.
2.Постоянная возможность использования
помогающей отыскать необходимую информацию поисковой
строки.
3.Имеется точная, а также удобно структурированная
информация.
На нашем сайте Вы найдёте массу интересной и
познавательной информации о мотоцикле. История модели Honda CB 400 Super Four
началась 27 лет назад. Изначально, её выпускали только для внутреннего рынка
Японии. Мотоцикл быстро завоевал любовь покупателей, поэтому разработчики
начали его активно модифицировать, чтобы техника могла конкурировать с новыми
моделями мопедов от других компаний.
Так со временем у CB
400 появилось две модификации: мотоцикл с пластиковым обтекателем, который
защищал от ветра и фарой нестандартной квадратной формы, а также модель с
традиционной круглой фарой, увеличенными в размере тормозными дисками и
глушителем от спортивной модели мотоцикла Хонда. У модифицированных
мотоциклов исчезла центральная подножка. Её убрали с целью уменьшения общего
веса мотоцикла.
Согласитесь, что отслеживать историю
модернизацию транспортного средства всегда интересно. Разработчики CB 400 не
уставали совершенствовать технику, и вскоре у неё появился новый двигатель,
который на больших оборотах подключал к работе вместо восьми, сразу
шестнадцать клапанов. Такое существенное изменение позволило увеличить
мощность и экономичность мотоцикла на высоких оборотах. Для тех, кто любит
погонять на большой скорости, это нововведение оказалось весьма
полезным.
Интересно, что конструкторы завода Хонда уделяли
внимание не только техническим особенностям мотоцикла, но и его системе
безопасности. Модифицированная модель мотоцикла со временем обрела чипованный
ключ, позволявший не беспокоиться о безопасности. Это нововведение было
разработано в рамках борьбы с угонщиками мотоциклов.
Перечисленные
изменения в конструкции и дизайне мотоцикла происходили до 2003 года. Далее
события развивались ещё интереснее. Если хотите узнать больше, обязательно
посетите наш сайт.
Ostatnio aktualizowany 06-06-2019 @ 12:16 pm
|
|
| |
