 |
|
|
|
Dziś jeszcze nie było najważniejszego artykułu.
|
|
|
|
|
Otrzymaliśmy
20612331
odsłon strony od 14.06.2006
|
|
|
|
|
Aktualnie jest 147 gość(ci) i 0 użytkownik(ów) online.
Jesteś anonimowym użytkownikiem. Możesz się zarejestrować za darmo klikając tutaj
|
|
|
|  |
|
KOT£O-REM: Dzienniki użytkowników |
|
Dzienniki użytkowników[ Katalog dziennika | Załóż konto ]
Zarejestrowani użytkownicy strony automatycznie mają możliwość pisania dziennika i komentowania innych wpisów. |
|
|
Виды автосте&# Wysłano dnia: 01-12-2021 @ 06:52 pm |
|
В настоящее время
число авто на всей планете повышается в арифметической прогрессии. Сейчас
наличие машины в семье - вовсе не роскошь, а банальная необходимость.
Естественно, увеличивается спрос на автомобильные стекла и другие расходные
материалы для автомашин. Какие виды автостекол существуют? Подробности по
теме автомобильные
стекла киев возможно отыскать по ссылке.
Сейчас
выпускается два типа автостекол: многослойное и закаленное однослойное.
Многослойные автостекла или триплекс благодаря специальной методологии
изготовления не пробиваются насквозь различными твердыми предметами. У
триплекса много плюсов: автостекло, изготовленное по данной технологии не
нужно сразу ремонтировать или менять, стекло имеет достаточно неплохие
шумоизоляционные характеристики, также обшивка салона и различные пластиковые
детали останутся в неизменном виде, так как триплекс не пропускает УФ-лучи.
Данное стекло довольно гибкое, а следовательно не стоит беспокоиться, когда
по какой-либо причине автомобильный кузов немного перекосило. И последнее,
подобное стекло надежно и долговечно. Данное стекло частенько применяют в
качестве лобового.
Закаленное стекло в 1 слой тоже
довольно прочное, хотя оно полностью разрушается при ударе о что-нибудь. Эта
особенность автостекла, ограничивает области его использования. Его применяют
только для бокового и заднего остекления. Однако оно считается безопасным,
потому что стекло разлетается на мельчайшие осколки, а они не обладают
режущими краями. Для производства автомобильного стекла применяют 2
популярные технологии.
Стекло изготовленное по методологии
сталинит прокаливают. Его держат в печи при довольно высокой температуре, а
затем остужают на воздухе при определенном температурном уровне. Подобное
стекло имеет высокую механическую и тепловую износостойкость, однако
раскалываются на мельчайшие кусочки. Автостекло произведенное по методологии
триплекс собрано из ряда тонких стеклышек, между ними расположена специальная
поливинилбутиральная пленочка. За счет данной пленки стекло становится очень
прочным. При ударе стекло не расколется на множество осколков.
Ostatnio aktualizowany 01-12-2021 @ 06:52 pm
|
|
| |
